Paaiškėjo, kodėl išdužo „Ryanair“ lėktuvo langas, dėl kurio buvo išsiurbta keleivio galva
JAV atliktas tyrimas atskleidė, kas kaltas dėl vos tragedija nesibaigusio „Ryanair“ skrydžio iš Graikijos į Vokietiją. Tyrimo duomenys atskleidė, kad langą, pro kurį į išorę vos nebuvo ištrauktas keleivis, išdaužė subyrėjusio variklio skeveldros, rašo BBC.
Nacionalinė transporto saugos taryba (NTSB) preliminarioje ataskaitoje nurodė, kad liepos 10 dieną, skrydžio iš Graikijos į Vokietiją metu, incidentas kilo netrukus po pakilimo lūžus variklio ventiliatoriaus mentei.
Skrendančiame lėktuve išdužus langui, oro srovė Serbijos pilietį Ljubišą Karovičių pro lėktuvo langą išsiurbė iki pečių – vyras patyrė sunkių sužalojimų ir stiprų šoką. Jo žmona Svetlana Grkovič Maksimovič vėliau „BBC Serbia“ pasakojo, kad ji kartu su dviem kitais keleiviais kelias minutes vyrą iš visų jėgų laikė už kojų.
NTSB patikslino, kad orlaiviui kylant iš Salonikų į Memingeną, dėl nulūžusios ventiliatoriaus mentės sugedo antrasis (dešinysis) variklis.
„Įgula priėmė sprendimą grįžti į Salonikų tarptautinį oro uostą, kuriame sėkmingai nutupdė orlaivį“, – rašoma ataskaitoje.
Praėjus kelioms dienoms po incidento, Graikijos valdžios institucijos tyrimą pilna apimtimi delegavo NTSB specialistams. Ataskaitoje taip pat išsamiai išdėstyta įgulos pateikta įvykių chronologija – pilotai nurodė, kad orlaiviui kylant gavo įspėjimą apie stiprią variklio vibraciją.
Reaguodami į tai, pilotai sumažino variklio galią ir atliko numatytą patikros procedūrą. Ataskaitoje nurodoma, kad vibracijai liovusis, įgula tęsė kilimą naudodama autopilotą.
Tačiau netrukus variklio vibracija vėl sustiprėjo, o įgula išgirdo garsų sprogimą. Po jo pilotai paskelbė avarinę situaciją ir pradėjo leistis.
Skrydžio palydovai pranešė taip pat jautę ir girdėję vibraciją bei pastebėję nedidelį kiekį dūmų prieš pat išsiskleidžiant deguonies kaukėms.
Viena palydovė nurodė pastebėjusi keleivius šaukiantis pagalbos po to, kai vienas vyras buvo „iš dalies įsiurbtas pro pažeistą salono langą“ – jo lango vietoje liko tuščia anga.
Ataskaitoje teigiama, kad šių metų gegužę buvo atlikta variklio patikra ultragarsu, tačiau jokių gedimų tuomet nerasta.
„Ryanair“ vadovas Michaelas O'Leary anksčiau užsiminė, kad incidentą galėjo sukelti „pašalinis objektas“, patekęs į variklį.
Skrydį vykdė „Ryanair“ dukterinė bendrovė „Malta Air“.