Žiūrėkite vaizdo medžiagą: milžiniškas lėktuvas Vilniaus oro uoste sukėlė keblumų
Šeštadienį iš Vilniaus oro uosto turėjęs išvykti amerikiečių karius skraidinantis „Omni Air International“ orlaivis „Boeing 777-200“ nuklydo ir pasuko į jam netinkamą riedėjimo taką. Oro uostas neturi pakankamai galingo vilkiko, todėl žemės komandoje kilo sumaištis.
„Šiandien iš Vilniaus oro uosto turėjęs išvykti amerikiečių karius skraidinantis „Omni Air International“ „Boeing 777-200“ orlaivis nuklydo ir nusuko į jam netinkamą riedėjimo taką „Foxtrot“ vietoje „Bravo“.
Kadangi saugumo sumetimais šiuo taku (iki lėktuvų stebėjimo aikštelės) leidžiama riedėti tik orlaiviams, kurių sparnų plotis neviršija 47 m, o B777 turi net 61 m pločio sparnus, lėktuvas sustojo ir prastovėjo maždaug valandą“, – rašoma aviacijos stebėsenos grupėje „Lithuanian Planespotters“ socialiniame tinkle „Facebook“.
Įrašo autoriai taip pat atkreipė dėmesį, kad Vilniaus oro uostas neturi pakankamai galingo orlaivių vilkiko, galinčio nutempti tokio dydžio plačiafiuzeliažį lėktuvą, todėl kurį laiką buvo ieškoma sprendimo.
Šeštadienį su 15min susisiekęs skaitytojas teigė, kad skrydis buvo atidėtas valandai, kol „oro uosto tarnybų automobiliai zujo pirmyn atgal, matyt, kažką bandė pamatuot, pasvert“.
„Galiausiai, orlaivis vėl pradėjo judėjimą – buvo priimtas sprendimas leisti lėktuvui pažeisti apribojimus su oro uosto specialistų priežiūra. Orlaivis toliau riedėjo taku „Foxtrot“, pravažiavo stebėjimo aikštelę, pasuko į riedėjimo taką „Echo“ ir pakilo skrydžiui į Veroną“, – nurodė „Lithuanian Planespotters“.
Grupė taip pat priminė, kad tai ne pirmas tokio tipo incidentas Vilniuje.
„Dar 2021 m. JAV karinių oro pajėgų „C-130 Super Commando II“ taip pat pažeidė riedėjimo tako apribojimus ir riedėjo atkarpa nuo tako „F“ (galo) iki „E“ (prie stebėjimo aikštelės)“, – rašoma įraše socialiniame tinkle „Facebook“.
„Tokia situacija užfiksuota“
Vilniaus oro uosto atstovas spaudai Tadas Vasiliauskas portalui 15min patvirtino, kad šeštadienį buvo užfiksuota tokia situacija.
Neminėdamas, kad problemą galėjo sukelti orlaivio gabaritai, T.Vasiliauskas sakė, kad sostinės oro uoste besiruošiantis išvykti orlaivis per klaidą pasirinko ne numatytą išriedėjimo taką, o kitą taką, kuris nėra pritaikytas tokio tipo orlaiviams.
„Įgula nusprendė sustabdyti lėktuvą ir palaukti oro uosto darbuotojų papildomos pagalbos, kuri buvo operatyviai suteikta, orlaivis sėkmingai palydėtas kilimo-tūpimo tako link bei vėliau išvyko“, – pakomentavo oro uosto atstovas.
Paklaustas apie technines oro uosto galimybes vilkti tokių gabaritų orlaivius, T.Vasiliauskas pažymėjo, kad „Lithuanian Planespotters“ grupėje minimo vilkiko neprireikė.
„Specialistams įvertinus situaciją ir galimybes, operatyviai buvo nuspręsta, kad šis orlaivis toliau kitu maršrutu judėti gali savo variklių pagalba. Vilkiko nereikėjo naudoti“, – sakė jis.
Tačiau, pasak oro uosto atstovo, pats Vilniaus oro uostas tokio tipo lėktuvų vilkikų neturi ir, esant būtinybei, kreiptųsi į kitas oro uoste veikiančias įmones.
